Buque petrolero encalla en Alaska


Buque de perforación, la Kulluk, llevando alrededor de 155.000 galones de combustible, derivó en un clima tormentoso antes de ser conducido en las rocas

Alaska petróleo enviar el Kulluk

Un barco grande perteneciente a la oil company Shell se ha quedado encallado Alaska después de quedar a la deriva en el tiempo tempestuoso informaron la empresa y funcionarios del gobierno.
El barco, el Kulluk, se separó de una de sus líneas de remolque  y fue impulsado, en cuestión de horas, a las rocas justo al lado de la isla de Kodiak,  dijeron funcionarios.
La tripulación de 18 miembros habían sido evacuados por la guardia costera a última hora del sábado a causa de los riesgos de la tormenta en curso.
No hubo derrame  y no hay informes de daños, pero la Kulluk tenía alrededor de 155.000 litros de combustible a bordo, dijo el comandante de la guardia costera Shane Montoya, líder del equipo de comando de incidentes.
Con vientos reportados como llegar a 60 millas por hora en el Golfo de Alaska  y mareass de hasta 12 metros, los socorristas no pudieron mantener el barco , dijo en una conferencia de prensa a última hora del lunes por la noche en Anchorage.
“Ahora estamos entrando en el salvamento y la posible respuesta a fase de derrames de este evento.”
La puesta a tierra de la Kulluk, una cónica,un  buque de perforación  de casi 28.000 toneladas brutas de peso, es un golpe para Shell de $ 4.5 mil millones (£ 2.8bn) del programa costa afuera en Alaska.
Su plan para convertir la zona en una nueva frontera petrolera importante ha alarmado a ambientalistas y muchos nativos de Alaska.
Los ambientalistas y opositores nativos dicen que el programa de perforación amenaza a una región frágil que ya está siendo maltratadas por el rápido cambio climático.
“Shell y sus contratistas no son rival para el clima de Alaska y de la mar, ya sea durante las operaciones de perforación o durante el tránsito”, dijo Lois Epstein, director del programa para el Arctic Wilderness Society, en un correo electrónico.
“El Experimento costoso perforación de Shell en el Océano Ártico tiene que ser detenido por el gobierno federal o por la propia Shell debido a los riesgos inaceptables que plantea a los seres humanos y el medio ambiente.”
 Los problemas del Kulluk comenzaron el viernes, cuando el buque que remolca Shell  experimentó una falla mecánica y se perdio su conexión con el buque de perforación.
Ese barco, el Aivik, se vuelve a unir a principios de los años Kulluk el lunes por la mañana, así como un remolcador enviado a la escena por el operador del Sistema de Oleoducto Trans Alaska.
Pero el Aivik perdido su enlace en la tarde del lunes, y la tripulación del remolcador sólo podría tratar de guiar el barco de perforación a una posición donde, si a tierra “, tendría el menor impacto al medio ambiente”, dijo Montoya.
Shell utilizó el Kulluk en septiembre y octubre para perforar un prospecto en el Mar de Beaufort. Se están adoptando medidas para Seattle para la temporada baja, cuando los problemas comenzaron.
Susan Childs, comandante de incidentes de emergencia para Shell, sugirió que un derrame significativo de la nave era poco probable.
“El diseño único de la Kulluk significa que los tanques de combustible diesel se aíslan en el centro del recipiente y  e encierrano en acero muy pesado”, dijo.
Shell estaba esperando el tiempo para moderar para comenzar una evaluación completa de la nave, dijo. “Esperamos recuperar finalmente la Kulluk con un daño mínimo o nulo para el medio ambiente”.
El Kulluk fue construido en 1983 y está previsto que antes de desguazar Shell compró en 2005. La compañía ha invertido $ 292 m desde entonces para mejorar la embarcación.
Campaña de Shell en el Ártico ha estado plagado de problemas. Un barco de perforación en segundo lugar, el Discoverer, fue detenido brevemente en diciembre por el servicio de guardacostas en Seward, Alaska, debido a preocupaciones de seguridad.
guardian,reuters,mn2
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